【韓国崩壊】自動車生産 輸出と国内が鈍化、リーマン・ショック以降最低に

1:2019/11/10(日) 21:38:32
韓国の自動車産業がリーマン・ショック後、最も振るわない。輸出と国内販売がいずれも鈍化し、
今年は年間生産台数が400万台を割り込む可能性が高まった。

韓国自動車産業協会によると、韓国完成車メーカーの1〜10月の販売台数(輸出と国内販売)は324万2340台で、
前年同期比0.7%減少した。1〜10月としては2009年(278万5914台)以降で最も少ない。

このままの流れが続く場合、年間販売台数は2015年(456万3507台)から4年連続で減少が続くとみられ、
400万台達成も容易ではないと予想される

400万台を達成するには11、12月の2か月間に月平均37万9000台以上を販売しなければならないが、
1〜10月の月平均販売台数は32万4000台にとどまった。

同期間の輸出台数は198万5632台で、前年同期比0.3%減少し、09年(169万6279台)以降で最低となった。
ただ、輸出額は354億ドル(約3兆8700億円)で同6.8%増加した。

国内販売も振るわない。同期間の国内販売台数は125万6708台で、同1.2%減少した。

販売不振で自動車生産台数はリーマン・ショック後初めて400万台を割り込むとの見通しが出ている。

1〜10月の自動車生産台数は326万6698台で、同0.4%減少した。
年間400万台を達成するためには年末までに月平均約36万7000台を生産しなければならい。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191110-00000019-yonh-kr




2:2019/11/10(日) 21:39:23
売れないんだね

16:2019/11/10(日) 21:46:35 ID:M1BSV1wq.net
>>2
注文が来てから製造するという仕組みは世界共通だからなー
つまり注文しても韓国では部品不足で作れないというのが事実なのだろう!!
システムICは韓国で造っていない唯一の半導体ICチップだからなー!!
韓国で組み立てようとしたときその周囲の韓国製チップが足りなければ
当然韓国生産も車も作れないと言う訳だ!!
つまり韓国の痩せ我慢で生産がへっているというのが現実なのだろう。

3:2019/11/10(日) 21:39:31
テョンさぁ、どうすんのこれw

66:2019/11/10(日) 22:28:01 ID:8FOW11fp.net
>>3
朝鮮半島の利用価値はもう戦争しかない

5:2019/11/10(日) 21:40:23
そもそも、安い意外で韓国車を買う理由あるの?

6:2019/11/10(日) 21:40:35
そもそも誰が買っていたんだ、中国?

7:2019/11/10(日) 21:42:10
工業国やめて農業国に変えたら?
地形的にキツイかもしれんが。

94:2019/11/10(日) 23:11:30 ID:TwPSkKB2.net
>>7
ちょっと前までは第3次産業(サービス業)で外貨を稼いでいたのだから、その頃に戻ればいいわけです。
キーセン観光とかご存じでしょ? あれ、韓国政府が半公営でやってたんですよ。

8:2019/11/10(日) 21:42:53
不良品が売れないのなんか元々でしょ

12:2019/11/10(日) 21:44:32 ID:UoJe4Wj5.net
まだまだ余裕やな。
文ちゃんの改革中だし
信じてついて行けば間違いない

13:2019/11/10(日) 21:45:38 ID:KMHFGkyC.net
韓国車が海外で売れないせいか、
それとも韓国国内で車を買える層が減ってるのか、
どちらもありそう。

21:2019/11/10(日) 21:48:57 ID:bva2dNkK.net
>>13
労働貴族の高給取りにユーザーも反発してるから( ゜o゜)

17:2019/11/10(日) 21:46:54 ID:zks4NN4B.net
ムンムンは韓国経済は過去最高!って言ってたぞ。

18:2019/11/10(日) 21:47:10 ID:N1QfxpM4.net
車はよくわからんな
そもそも今まで誰が買ってたんだよ
よしんば買うやつがいたとして
なんの影響で急に売れなくなった?

63:2019/11/10(日) 22:22:50 ID:sJZ6P3tF.net
>>18
最大輸出先は中国だった。
ところが、THAADが気に入らない中国は、環境問題を楯に
PHVやEVを優遇することで、これらへの対応が出来ていない韓国車の
売り上げが急減し、ヒュンダイとKIAは実質的に中国市場から撤退。

19:2019/11/10(日) 21:48:01 ID:5gWXgLI0.net
給与が安すぎるせいだと思いますよ
取り敢えずスト、明日からどう?

86:2019/11/10(日) 23:00:03 ID:QZ6ilMNM.net
>>19
1年中ストしたら最高!

20:2019/11/10(日) 21:48:46 ID:vg+vET4G.net
日韓共にリーマンショックで非該当受けたからな
被害者同士企業破綻にまきこんだアメリカに正直文句言って良いかと(´・ω・`)

23:2019/11/10(日) 21:50:54
来年はICチップの不具合多発で忙しくなるよ。

24:2019/11/10(日) 21:51:06
パクリやめて韓国らしさを作れるといいね。先進国と勝負しないで



25:2019/11/10(日) 21:51:26
ケンチャナヨ!

26:2019/11/10(日) 21:53:10
売れてないって話から始めてんのに400万台達成するにはって絞めどうなんだろ
数字を語るだけの記事

27:2019/11/10(日) 21:53:17
常に右肩上がりで拡大してるビジネスが、とうとう過去最低まで!

28:2019/11/10(日) 21:53:34
>>1
紛い物を途上国に売りつけんじゃねーよ。

29:2019/11/10(日) 21:54:27
完国

31:2019/11/10(日) 21:54:40
そうだ!!
日本が悪い
世界に訴えよう

まずアメリカで三歩一拜デモだ

33:2019/11/10(日) 21:55:29
北のミサイルを食って露

35:2019/11/10(日) 21:56:48
日本のせいニダ
謝罪と賠償を要求するスミダ

36:2019/11/10(日) 21:58:21
国内と国外がダメになっただけ
まだまだ大丈夫
それ以外は順調だろ?

37:2019/11/10(日) 21:58:27
いまだに30年以上前の劣化gdi使ってんだもんww
今21世紀よ?www

38:2019/11/10(日) 21:58:44
>>22 850センチの間違いでしたニダ

40:2019/11/10(日) 21:59:47
韓国が崩壊したら困るニダ。

41:2019/11/10(日) 22:00:14
ついでにアメリカの自動車関税もいっとけ

42:2019/11/10(日) 22:03:04
車作ってたの?

43:2019/11/10(日) 22:04:49 ID:ORrt3873.net
100均ショップの分際がちょっと売れたからっていい気になって
無印良品の真似事し始めたらこのザマってことよ

45:2019/11/10(日) 22:10:50 ID:Ij13N44X.net
がしかし
だいじょぶ
なにしろ
わずか1ケ月で
100%国産化
に成功してんだから

46:2019/11/10(日) 22:12:01 ID:vEl81N92.net
海外生産が増えてんだろ。
切り取りニュースに釣られてんなよ。

47:2019/11/10(日) 22:14:43 ID:0jA1uofh.net
韓国の自動車業界は毎度ストやって従業員の給料を目一杯引き上げたんだろ
販売実績が悪化するとかなりやばいんじゃない?
これが続けば倒産する会社や従業員無給とかも出てきそうだな
海外でも韓国車は安かろう悪かろうなイメージが付いちゃってるし回復は難しいだろうな

48:2019/11/10(日) 22:16:51
>>7
俺が35年前の小学生の頃は北朝鮮は工業国で、韓国は農業が盛んだって学んだぞ

50:2019/11/10(日) 22:17:22
>>1
こいつらやたら電気水素エンジン自慢してるけど
これ本当に韓国人が発明したんか?



51:2019/11/10(日) 22:17:38
少子高齢化で生産年齢が17年か18年に下りはじめ
人口減少も来年から始まるので需要が少なくなってる
中国でも高麗棒子自動車は売れなくなってる

終わりの始まり

52:2019/11/10(日) 22:17:47
もう日産の請負生産は打ち切られたんだろう?

70:2019/11/10(日) 22:34:16 ID:sJZ6P3tF.net
>>52
ルノーサムスン問題ですが
・日産
  生産委託契約を更新しませんでした。
  貴族ストにより納期が守れなくなったことで、生産割当を減らし
  急遽、九州日産で穴埋めをしたことが決定打だったようです。
・ルノー
  ルノー車の生産についても、生産割当を獲得出来たという情報はありません。
  元々、EU内(スペイン工場?)でも生産している車種なので
  韓国生産をやめることに問題はありません。
ルノーの方には言及しませんが、日産の契約がなくなったことでリストラと操業時間短縮が
行われるそうです。

53:2019/11/10(日) 22:17:54
問題ない
ケンチャナヨー

55:2019/11/10(日) 22:18:47
唯一お元気と言われた自動車産業でさえコレ
現代の新車投入効果で好調と言われててもコレ

56:2019/11/10(日) 22:19:07
水素自動車も作れないらしいじゃん
がっつりホワイト除外に入ってる

57:2019/11/10(日) 22:19:23
まぁこれはムン様だけのせいでは無いわな。
労組強すぎだわ、あの国はw
ムン様の支持母体w

59:2019/11/10(日) 22:20:35
エンゼルスの大谷選手の打席に合わせてKIAとヒュンダイの
made in japanを装ったCMをつけたのにアメリカ人をダマせなかったのね

60:2019/11/10(日) 22:21:22 ID:cM+eE1Yg.net
倒産しないねぇ、強いねぇ。WWWWWWWWWWWWWWW

61:2019/11/10(日) 22:21:25 ID:kaqGZPU5.net
三菱が余計なことしなきゃ、朝鮮猫車のままだったのにねぇ。

65:2019/11/10(日) 22:25:34 ID:GaicopcM.net
さすがに国内の不振は日本のせいにはしないだろ

85:2019/11/10(日) 22:55:17 ID:vOGzVYJP.net
>>65
日本が韓国人騙って悪さして韓国を貶めてるって言い出しそう

67:2019/11/10(日) 22:29:13
韓国人曰く日本は孤立してるらしいからな
紛らわしいCMのせいで日本車と間違われて不買でもされてるんか?

68:2019/11/10(日) 22:30:04
>>65
韓国人なめたらいかん
あいつらは悪い事は何でも日本のせいにするぞ

69:2019/11/10(日) 22:30:27
タダでもいらない粗大ゴミ。韓国の車なんて誰が買っているのか不思議だ。気が知れない。

71:2019/11/10(日) 22:35:09 ID:isF0WWEF.net
リーマンショックの守護神韓国にとっては大したことない問題だよ

75:2019/11/10(日) 22:42:25 ID:Y2AVRv+x.net
これは日本が超えてきた道だ
さあいよいよデフレの大波にのまれるのかw

76:2019/11/10(日) 22:43:29 ID:lXElYc5F.net
日本株
年度内高値やね(⌒0⌒)/~~

77:2019/11/10(日) 22:43:59 ID:T/vGNfho.net
韓国なら大丈夫だよ。きっと、うん、大丈夫。
じゃあね。

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